冷水機(jī)制冷劑遷移是指當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)液態(tài)冷水機(jī)制冷劑在壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)的積聚。只要壓縮機(jī)內(nèi)溫度比蒸發(fā)器內(nèi)的溫度低，壓縮機(jī)和蒸發(fā)器之間的壓差將差遣制冷劑向更冷的處所遷移。在嚴(yán)寒的冬天，這種現(xiàn)象最容易產(chǎn)生?？墒?，對(duì)付空調(diào)、熱泵裝置，當(dāng)冷凝機(jī)組間隔壓縮機(jī)較遠(yuǎn)時(shí)，縱然溫度較高，遷移現(xiàn)象也大概產(chǎn)生。當(dāng)系統(tǒng)一旦停機(jī)，假如在數(shù)小時(shí)內(nèi)不開機(jī)的話，縱然沒有壓差，由于曲軸箱內(nèi)冷凍油對(duì)冷水機(jī)制冷劑的吸引，遷移現(xiàn)象也大概產(chǎn)生。

　　當(dāng)膨脹閥行動(dòng)失靈，可能蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)失靈或被氛圍過濾器遮擋，液態(tài)冷水機(jī)制冷劑將在蒸發(fā)器內(nèi)溢流，以液體而非蒸汽的形式通過吸氣管進(jìn)入壓縮機(jī)。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，由于液體溢流稀釋了冷凍油而造成壓縮機(jī)舉動(dòng)件的磨損，油壓低落導(dǎo)致油壓安詳裝置行動(dòng)，從而使曲軸箱失油。在這種環(huán)境下假如停機(jī)，會(huì)迅速產(chǎn)生冷水機(jī)制冷劑遷移現(xiàn)象，從而導(dǎo)致在再次啟動(dòng)時(shí)液擊。

　　產(chǎn)生液擊時(shí)可以聽到壓縮機(jī)內(nèi)部發(fā)出金屬的撞擊聲，同時(shí)大概伴有壓縮機(jī)的猛烈振動(dòng)。液擊會(huì)導(dǎo)致閥的割裂，壓縮機(jī)頭墊圈的損壞，毗連桿的斷裂，機(jī)軸的斷裂以及其他范例的壓縮機(jī)的損壞。當(dāng)液態(tài)冷水機(jī)制冷劑遷移進(jìn)入曲軸箱，再開機(jī)時(shí)將會(huì)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。在有些機(jī)組中，由于管道布局或部件位置的干系，在機(jī)組停機(jī)期間液態(tài)冷水機(jī)制冷劑將在吸氣管可能蒸發(fā)器內(nèi)積累，在開機(jī)時(shí)就會(huì)以純液體的形式并以出格高的速度進(jìn)入壓縮機(jī)。液擊的速度和慣性足以粉碎任何內(nèi)置壓縮機(jī)防液擊裝置的掩護(hù)法子。

　　油壓安詳節(jié)制裝置行動(dòng)，在一套低溫機(jī)組中，當(dāng)顛末除霜期之后，由于液態(tài)冷水機(jī)制冷劑溢流常會(huì)導(dǎo)致油壓安詳節(jié)制裝置行動(dòng)。很多系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都答允在除霜期間冷水機(jī)制冷劑在蒸發(fā)器和吸氣管中冷凝，然后在開機(jī)時(shí)這些冷水機(jī)制冷劑流入壓縮機(jī)曲軸箱引起油壓低落，導(dǎo)致油壓安詳裝置行動(dòng)。偶然一兩次油壓安詳節(jié)制裝置行動(dòng)不會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成嚴(yán)重的影響，可是重復(fù)多次在沒有好的潤(rùn)滑條件下將會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)妨礙。油壓安詳節(jié)制裝置常被操縱人員認(rèn)為是小妨礙，殊不知這是一種告誡，說明壓縮機(jī)已經(jīng)在沒有潤(rùn)滑的條件下運(yùn)行兩分鐘以上了，需要實(shí)時(shí)地實(shí)施調(diào)停法子。

　　制冷系統(tǒng)的冷水機(jī)制冷劑充注量越多，其產(chǎn)生妨礙的幾率就越大。只有壓縮機(jī)和系統(tǒng)的其他主要部件毗連在一起舉辦系統(tǒng)測(cè)試，才氣確定最大的同時(shí)又是安詳?shù)睦渌畽C(jī)制冷劑充注量。壓縮機(jī)出產(chǎn)商可以或許確定差池壓縮機(jī)事情零件造成傷害的液態(tài)冷水機(jī)制冷劑最大充注量，但無法確定在大大都極度環(huán)境下制冷系統(tǒng)總體充注量中實(shí)際有幾多是在壓縮機(jī)里。壓縮性可以或許遭受的液態(tài)冷水機(jī)制冷劑最大充注量取決于它的設(shè)計(jì)、內(nèi)容積和冷凍油的充注量。當(dāng)液體遷移，溢流可能液擊產(chǎn)生時(shí)，必需采納須要的調(diào)停法子，調(diào)停法子范例取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)和妨礙的范例。

　　掩護(hù)壓縮機(jī)免受液態(tài)冷水機(jī)制冷劑引起的妨礙最好的要領(lǐng)是把冷水機(jī)制冷劑充注量限制在壓縮機(jī)答允范疇之內(nèi)。若不行能做到這一點(diǎn)，則應(yīng)盡大概淘汰充注量。在滿意流速的條件下，冷凝器、蒸發(fā)器和連經(jīng)受道中盡大概利用管徑小的管子，儲(chǔ)液器也盡大概選小。充注量最小化之后要求有正確的操縱，要對(duì)視鏡中因液體管徑太細(xì)和頭壓太低發(fā)生的氣泡引起警醒，這會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的充注過量。

　　最靠得住的節(jié)制液態(tài)冷水機(jī)制冷劑的要領(lǐng)就是抽閑輪回。尤其是當(dāng)系統(tǒng)充注量較大時(shí)，通過封鎖液管的電磁閥，冷水機(jī)制冷劑可以被泵入冷凝器和儲(chǔ)液器，壓縮機(jī)在低壓安詳節(jié)制裝置的節(jié)制下運(yùn)行，因而冷水機(jī)制冷劑在壓縮機(jī)不運(yùn)行的時(shí)候和壓縮機(jī)斷絕，制止了冷水機(jī)制冷劑向壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)遷移。在停機(jī)階段發(fā)起回收持續(xù)抽閑輪回以防備電磁閥泄露。假如是一次抽閑輪回，或稱之為非再輪回型節(jié)制方法，當(dāng)恒久停機(jī)時(shí)會(huì)有過多的制冷劑泄漏量損傷壓縮機(jī)。盡量持續(xù)抽閑輪回是防備遷移的最好步伐，但不能掩護(hù)壓縮機(jī)免受冷水機(jī)制冷劑溢流造成的不良影響。

　　在某些系統(tǒng)、操盡興況、本錢可能顧主的愛好都有大概使抽閑輪回?zé)o法實(shí)現(xiàn)，此時(shí)曲軸箱加熱器可延緩遷移的產(chǎn)生。曲軸箱加熱器的成果是保持曲軸箱內(nèi)冷凍油的溫度高于系統(tǒng)中溫度最低部門的溫度。然而為了防備過熱和冷凍油結(jié)碳必需限制曲軸箱加熱器的加熱功率。當(dāng)情況溫度靠近-18℃，可能當(dāng)吸氣管袒露在外，曲軸箱加熱器的浸染將被部門抵消，遷移現(xiàn)象仍有大概產(chǎn)生。曲軸箱加熱器在利用中一般是持續(xù)加熱的，因?yàn)橐坏├渌畽C(jī)制冷劑進(jìn)入曲軸箱，在冷凍油中冷凝，要讓它再次回到吸氣管需要長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的時(shí)間。當(dāng)環(huán)境不是出格嚴(yán)重時(shí)，曲軸箱加熱器用于防備遷移是十分有效的，可是曲軸箱加熱器不可以或許掩護(hù)液體回流對(duì)壓縮機(jī)造成的傷害。

　　對(duì)付易于產(chǎn)生液體溢流的系統(tǒng)，應(yīng)該在吸氣管上安裝氣液疏散器，用來姑且存放系統(tǒng)中溢流的液態(tài)冷水機(jī)制冷劑，而且以壓縮性可以或許遭受的速率向壓縮機(jī)返回液體冷水機(jī)制冷劑。當(dāng)熱泵從冷卻工況切換到加熱工況時(shí)最有大概產(chǎn)生冷水機(jī)制冷劑溢流，一般環(huán)境下，吸氣管氣液疏散器在所有熱泵中都是必須設(shè)備。操作熱氣除霜的系統(tǒng)在除霜器的開始和竣事瞬間也容易產(chǎn)生液體溢流。低過熱度裝置如液體冷凍機(jī)和低溫陳列柜的壓縮機(jī)，偶然也會(huì)因?yàn)椴坏卯?dāng)?shù)睦渌畽C(jī)制冷劑節(jié)制導(dǎo)致溢流。對(duì)付車輛裝置，當(dāng)經(jīng)驗(yàn)了一段長(zhǎng)時(shí)間的停機(jī)階段之后，在從頭開機(jī)時(shí)也容易產(chǎn)生嚴(yán)重的溢流現(xiàn)象。

　　在雙級(jí)壓縮機(jī)中吸氣直接返回初級(jí)氣缸，并不通過電機(jī)室，應(yīng)該利用氣液疏散器掩護(hù)壓縮機(jī)閥免受液擊的傷害。由于差異制冷系統(tǒng)總體充注量要求差異，以及冷水機(jī)制冷劑節(jié)制要領(lǐng)各不溝通，是否需要?dú)庖菏枭⑵饕约靶枰啻蟪叽绲臍庖菏枭⑵髟诤芎榱髌缴先Q于詳細(xì)系統(tǒng)的要求。假如沒有準(zhǔn)確地測(cè)試液體回流的數(shù)量，一種守舊的設(shè)計(jì)要領(lǐng)是憑據(jù)系統(tǒng)總體充注量的50%確定氣液疏散器的容量。